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“邮轮出国劳务外派的岗位需求在1：5到1：6之间。”“一起出国吧” 网站CEO曲璇说，近三年以来，最受山东年轻人追捧的出国劳务的岗位就是能在邮轮上工作。“邮轮也属于劳务外派，由于这些项目多是在一些景点，而且船上的工作人员到达当地后，也可以下船观光， 也就是既能免费旅游还能赚钱，所以颇受年轻人喜欢。 ”
2015年，中国迎来了邮轮经济时代。《2015中国邮轮发展报告 》(以下简称《报告》)显示，2016年中国母港邮轮总量将达到18艘，其中多数隶属国际邮轮巨头，今年中国邮轮市场的增速也 将 超过40%。有专家预计，2017年之前，中国将超过英国成为全球第二大邮轮旅游市场。目前，中国内地已经有上海、天津、厦门、三亚、青岛、舟山、广州、深圳等十多个沿海城市已经建成国际邮轮中心， 或者正在建设。
在邮轮上工作，收入还不错。曲璇称，目前，邮轮上工作人员的工资在八千到一万元左右，另外还有小费收入。 据悉， 目前山东的邮轮线路多是日韩和东南亚， 选择劳务外派的人员一般会签订1—3年的用工合同， 邮轮出海的时间在半个月到一个月之间。 日前邮轮劳务的中介费在1.4万元左右，暂时没有硬性要求外语水平等级， 劳务人员会简单的英语交流即可。
另一个热门的岗位是海外免税店的导购员。商务部的数据显示，2015年中国游客在境外消费约1。 2万亿元， 因此催生了对中国导购员的需求。尤其是奢侈品，数据显示，全年中国人买走全球46%的奢侈品。这其中，910亿美元在国外发生，占到总额的78%日前，日韩对中国导购员需求旺盛，每个导购员月薪在八千到一万元左右， 且有商品提成。
“六千元以下的薪资岗位不再具有吸引力了。”中国对外承包工程商会副会长王玉成表示，随着中国经济的发展， 国内的工资水平也在不断提高。 以往劳务外派薪资水平六七千元的也非常抢手， 但是现在已经没有了吸引力。 而目前， 像日本、 新加坡等国家把目标瞄向了东南亚的劳务外派市场。
在 “一起出国吧” 的网站上，六千元以下的工作会被筛选掉，上不了网站信息发布平台了。 曲璇表示， 日前一些高危行业和口碑较差的外派劳务项目也开始收紧。“比如像赴日工作的架子工和德国的厨师行业都做得很少。架子工主要是由于危险性太大，出了问题解决起来很麻烦。”曲璇告诉记者， 德国的厨师项目则是这几年做得口碑很差， 德国方面对劳务人员产生了极大的不信任感， 把这一块列入了黑名单， 收紧了劳务派遣的门槛。
基础劳务人员面临着东南亚等国家低廉劳动力市场的冲击，因此在外派劳务市场也面临着供给侧改革。 王玉成表示， 中国劳务市场正在面临向输出中高端人才的转型。 像程序员、 护理人员和海员等需要一定专业知识的劳务人员需求非常大。 曲璇介绍， 在劳务外派市场上， 这三类人员是常年缺口较大的岗位， 岗位需求在1:3到1:4左右。 主要的输出国家是澳大利亚、 新西兰、 日本、 新加坡等地区。 不过， 不同国家的中介费也不同， 日本是三四万， 去澳大利亚和新西兰还要求雅思过5分。 不过， 澳大利亚和新西兰可以全家移民。
劳务中介抽成达六成 去中间化等于打四折
根据省商务厅统计，2015年，山东省外派各类劳务人员60764人，首次突破6万人，连续8年位居全国第一位， 2015年底全省在外各类劳务人员达11.6万人。
外派劳务数量的增加，也伴随着一些问题。据中国对外承包工程商会副会长王玉成介绍， 传统劳务行业，信息极度封闭，各公司之间壁垒森严，从而催生了劳务中介。这些“中间环节”带来的行业成本越来越高，一方面助涨了企业招工的花费，一方面也大大增加了务工者的经济负担。
“劳务外派收费中有六成的劳务费被中介给拿走了。”曲璇直指劳务外派行业的收费问题。“比如说， 如果一个岗位的劳务收费是一万元， 其中有6000元是被中介赚走了， 而劳务公司可能仅仅需要4000元就够了。 ”
外派劳务行业面临去中间化的转型，“一起出国吧” 网站的建立初衷即是如此，就是为了让劳务公司和外出劳务人员可以直接对接，这样去掉了中介的介入，从而降低劳务人员的成本。
