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历史底蕴厚重的百年商埠区是济南的重要文化财产
如何保护商埠区的街道、建筑
让老商埠重现昔日光彩?
现在有了明确思路
近日，市规划局发布《商埠区街道设计导则(征求意见稿)》
一起来看看
(公示进行中，有意见现在可以提)
↓
核心： 一园十二坊
路网：延续小网格格局
在老商埠区，规整而小尺度的道路网格，构成了独具特色的路网格局。
设计导则特别提出，要保持商埠区特有的小网格院落肌理，保持并延续商埠区街巷传统功能，不得破坏传统的小网格路网格局。
街道划分类型：
根据街道功能类型、交通性质和空间类型的不同，将商埠区内的街道分别划分为：
文化型、商业型、生活型、通过型;
主干道、次干道、支路;
围墙段、退让段、底商段、步道段。
以试点街道为例↓
以纬五路为界，经二路试点段西段为商业型，长400米;东段为文化型，长约700米;
在整个试点段内，底商段约占40%，步道段约占29%，退让段约占16%，围墙段约占15%。
优先通行权这样设置
以小网格为基础，商埠区过境交通通过周围快速路疏解，维持商埠区内局部单向循环，并通过优化交叉口及信号灯控制等方式，确保主要道路的优先通行权。
为方便非机动车和行人，车流量大的道路要求设置机非隔离，鼓励设置非机动车道;
在步行与非机动车停放产生冲突时，优先保证通行需求;
根据行人过街需求合理设置过街设施，方便行人就近过街。
打造“田”字形地下步行通道
此外，设计导则还提出，可结合路两侧地块改造，将经七路(纬十二路-纬六路)改造成商业与停车结合的地下人防商业街，与纬十二路人防商城形成体系;将部分人防干道进行改造，并与经七路、纬十二路地下人防商城相通，打造“田”字形地下步行通道。
怎样改造道路风貌
存在的问题：
铺地、路灯等环境要素多样，无法体现商埠区历史氛围;
商埠区人行道较窄，且占道停车、占道经营现象突出;
部分街道行道树被破坏，林荫状况良好率不足75%，小公共绿地稀缺且品质不高
……
怎样整治?
禁
禁止设置户外广告(公益广告、候车厅广告除外)，禁止整段街现代店招采用同一材质、形式、字体及颜色;
禁止底商台阶、外摆等侵占人行空间，禁止占道经营;
主次干道禁止停车;
不对居住建筑布置射灯等过度景观照明设施，不采用彩色LED灯带;
建筑屋顶禁止采用彩钢瓦;
建筑外墙禁用高明度、高彩度的色彩。
补
根据商埠区历史影像，鼓励设置横式招牌、竖式招幌;
现代店招在同一风格基础上鼓励个性化;
经二路经三路按直径10cm以上、间距10-12米补栽法桐，恢复二大马路“法桐成荫”历史氛围，力争商埠区绿荫良好率达到90%以上;
允许有条件的支路设置单侧临时停车，设置地上机动车、非机动车立体停车楼，鼓励商业办公地下停车位对外开放，远期鼓励开放部分地下防空设施作为停车场;
景观路灯突出近代风貌，优先考虑在门头墙面设置灯具;
连通经一路分散的人防设施，打造成泉城特色的商埠文化走廊或避暑纳凉点。
怎样改造建筑
文化价值高：
商埠区是中心城区传统建筑保存最多、最为丰富的区域，区域内不仅有济南传统地域建筑，还有西洋古典建筑和仿洋风建筑，其中仅文物保护单位就多达40处。
沿街建筑以传统商业、居住建筑为主，其中文物保护单位、推荐历史建筑和传统风貌建筑三者占了商埠区沿街建筑的31%。
存在的问题：
目前商埠区建筑存在以下多方面问题：不可移动文物及推荐历史建筑质量尚可，缺乏系统展示，认知度较低;传统风貌建筑年久失修、质量普遍较差，需要安全性评估和必要的结构加固及立面整治;现代建筑存在立面破损、店招杂乱等风貌失控。
怎样整治?
对文物和历史建筑，要求严格保护、禁止拆除，定期保护维护，需要选择性修缮的，要确保修旧如旧，室内空间可适当改造，但要优先保持其原有功能，新增功能及设施须有可逆性;
对传统风貌建筑，在修旧如旧前提下，可对建筑本体、立面及室内进行适当改造，优先保持其原有功能基础上，可增加部分新功能;
而对现代建筑，按照是否位于“一园十二坊”内分情况区别对待，近期以外立面整治清洗为主，远期部分建筑可考虑拆除更新，其中“一园十二坊”内的重建为传统风貌协调建筑。
特色标识↓
设计导则已在市规划局网站(http://jnup.jinan.gov.cn/)公示并向社会公众征求意见。对设计导则有意见建议的，可在11月25日前通过以下方式反馈：
1、拨打意见受理电话66605365、66605295;
2、发送邮件至ghjghch@163.com
3、信函邮寄至历下区龙鼎大道1号龙奥大厦A区622室，邮编250099。
