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力争将济莱临高铁设计时速提高到350公里，济莱临高铁与京沪高铁贯通，7月开工，2020年莱芜人可在家门口乘高铁上京沪
2017年莱芜排在第一位的关键词是哪一个?毫无疑问，肯定是——— 高铁。6月13日，记者从济莱临高铁项目工作推进会上了解到，济(南)莱(芜)临(沂)高铁项目可研报告编制已经完成，将于7月开工，改写莱芜无一寸高铁的历史，莱芜人将于2020年在家门口乘坐高铁上北京、到上海。
济莱临高铁项目被列为莱芜市2017年头号重点工程。市委、市政府高度重视济莱临高铁工作，市主要领导多次争取省及相关部门的支持，多次听取项目进展情况汇报，力争将原定的济莱城际铁路设计时速由250公里提高到350公里，并南延与鲁南高铁临沂北站相接。
济莱临高铁项目的建设，不仅事关完善全省铁路运输网络，满足城际客流需求，而且事关实现我市居民的高铁梦，对提高全市人民的幸福感和满意度都有着重要意义。目前，高铁已成为人们出行的重要通行方式，而因莱芜无高铁，莱芜人坐高铁最近也要到泰安。以莱芜人出行去北京为例，从莱芜到泰安走高速公路要花近一小时，泰安至北京高铁两小时，一共花3个小时，2020年济莱临高铁竣工后，莱芜人从家门口就可上高铁，去北京将节省1/3的时间。而且，因济莱城际南延与鲁南高铁临沂北站相接，莱芜的高铁就与京沪高铁连接起来，莱芜人去上海也可在家门口乘高铁。
原有的济莱城际铁路设计时速是250公里，提高到350公里，是真正意义上的高铁。而且，济莱临高铁不仅可以与京沪高铁一号线贯通，而且还与国家大的高铁战略京沪高铁二号线也将实现贯通。随着济莱临高铁路网的完善，届时，在莱芜境内形成“十”字型的高铁路网，莱芜高铁将“四通八达”。
