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公交永久免费。3月6日，来自菏泽市东明县的一则消息成为公众关注的焦点。
凤凰网山东发现，这则消息源于3月5日下午东明县委县政府召开会议上主要领导的讲话。
上述消息一经发布，立刻让东明县成为媒体的焦点。据了解，如果该政策正式落地施行，那么，东明县将成为山东省首个公交永久免费的县。
“虽然目前正式通知还没有下发，但基本已经确定。”3月6日下午，东明县城市公共交通有限公司总经理唐世明告诉凤凰网山东，城区公交永久免费作为一项重要的民生工程，得到了东明县委、县政府的大力支持。
凤凰网山东了解到，东明县城市公共交通有限公司成立于2016年7月1日，虽然起步较晚，硬件却很先进，140辆纯电动公交车、88名驾驶员、智能调度中心、充电桩等设备齐全，还开发了东明县公交实时查询APP，让乘客通过手机就能了解线路上公交车的位置。
虽然硬件设施不断完善，但如何培育市民公交出行意识，却成为当地的一道难题。
“最少的时候，一天客运量还不到300人。”唐世明认为，改变公交运营困局，需要有破釜沉舟之举。
凤凰网山东获知，为鼓励、引导市民优先选择公共交通出行方式，提高道路资源利用效率，此前，东明县委、县政府曾与公交公司协调，决定从2017年12月5日开始，县城内101路、106路、107路、108路、201路和207路公交线路全部实行免费运营。
免费活动的开展，令此前的难题得到极大改观。据东明县城市公共交通有限公司的数据显示，免费活动实施后，全县公交车的客运量同比有了明显提高，逢周末出行高峰，甚至一天客运量接近3万人。
凤凰网山东了解到，免费乘车活动至今，东明县城市公共交通有限公司投入的资金已不下百万元。
“痛并快乐着。”唐世明直言，对于一个成立还不到2年，一年的运营成本600多万的公司来说，免费乘公交系列活动自开展以来，每月公司要亏损近50万元。
“免费活动的初衷，就是为了培养市民的绿色出行意识，发挥现有公共资源的社会效益。现在看来，目的已经达到了。永久免费以后，县委、县政府将给予公交公司一定的运营补贴，只是具体的数额还没有定下来。”唐世明说。
凤凰网山东查阅资料发现，早在2008年，湖南衡阳常宁市作为全国第一个免费乘坐公交的县级市一度被人们所熟知。此后，湖南、湖北、江苏、陕西、海南、四川等地都先后研究或推出城市免费公交。
不过，一阵风过后，一些曾经公交免费的城市，已很快恢复收费。如今，全国仍在坚持公交免费乘坐的县级城市只有湖南常宁、四川筠连、山西长治等不超过10个地方。
这也意味着，一旦成为山东首个公交免费县，东明未来能否持久地坚持下去，将成为舆论关注的这项重大民生工程的另一个焦点。
