携河发展，交通先行。2017年，济南交通建设进入加速期，市内丁字路、断头路不断打通，二环西路南延、工业北快速路纷纷提前通车，济南城区“高快一体”的立体交通网络日渐成形。济乐高速南延工程开工打响交通北跨的“第一枪”，目前穿黄隧道已经完成招标，开工近在眼前，济南交通为城市发展提供了强有力的支撑。近日，从交通部门再传好消息：我市两大国省道工程正在加班加点施工中，一条直通德州、即将通车，从此打通济南的“北大门”;一条直达莱芜，章丘区“南大门”即将开启，年底前确保通车，力争提前通车。
104国道黄河北段改建工程即将通车
黄河是济南的宝贵生态资源和风貌要素，以“城中河”的功能定位融入城市发展格局。“携河发展”让济南由“大明湖时代”迈向“黄河时代”，新成立的济南新旧动能转换先行区建设围绕五个先行，交通支撑先行势在必行。市交通委统筹考虑、超前谋划，积极落实我市“携河北跨”的战略要求，坚决打通我市“北大门”，104国道黄河北段改建工程应运而生、应势而起。
该工程全长29.7公里，一级公路标准，途经济阳县太平街道、孙耿街道和天桥区大桥街道，与青银高速公路相交形成靳家互通立交，止于大桥街道220国道、308国道交叉口。其中，靳家互通立交以南为双向六车道，约8公里，设计速度80公里/小时。目前，作为先行区的南北主干道104国道京福线济南德州界至大桥街道段改建工程正在加班加点的施工，近日即将通车。
在济北新城的空间规划上，济北新城将形成“三心四片”的空间结构。其中综合服务主中心位于104国道两侧，形成包含生活、居住、商服等的综合服务中心组团，104国道成为济南新旧动能转换区的交通要道。
104国道京福线是国家贯穿南北的大动脉，济南德州界至大桥街道段最早修建于1968年，是省会济南的北大门，交通异常繁忙，改造前为双向两车道，是济南北部路段的“瓶颈”，过去是整个104国道京福线上著名的“肠梗阻”路段。
该路段改建完成后，道路等级和质量得到很大的提升，远景规划将带动104国道周边区域经济发展，形成包含生活、居住、商服等的综合服务中心组团，并在特殊情况下起到对高速公路交通疏导作用。沿线居民和企业通过靳家互通立交往东直达遥墙济南国际机场、连接济乐高速和济东高速，往西连接青银高速直通京福、济聊高速，极大地方便了黄河北地区市民出行。
工程参照高速公路标准，设置应急停车道，全线设置中央安全护栏、两侧防撞护栏，确保行车安全;穿城路段铺设人行道，兼顾城市道路服务功能，更加安全舒适。
作为交通运输部督办项目，104国道改建工程始终坚持优质、环保、为民、和谐、高效的工作原则，将工程打造成精品工程、惠民工程。
242省道章丘南段改建工程年底前通车
作为连接济南章丘区与莱芜的重要通道，242省道章丘南段改建工程全长9.8公里，按照一级公路标准、双向4车道建设，自文祖街道向南，经三德范村、青野村、西田广村、大寨村、三槐树村，终点接莱芜界。
242省道章丘南段改建完工后，章丘南大门将彻底打通，城市发展空间再次拓展，济莱经济协作区连接更加紧密。章丘南部山区旅游资源必将更好地开发利用，一条黄金旅游路线全面建成。沿线旅游资源丰富，古文化遗迹众多，直通齐长城、平郭城遗址、锦屏山风景区、吕祖泉旅游区，途经三德范、西王黑、大寨、田广等历史悠久古村镇，不仅如此，从章丘区到莱芜雪野湖景区也仅需15分钟车程。
该路段中央分隔带安装新型防眩网，颜色亮丽、美观大方，既隔离上下行道，又防护夜间行驶车辆灯光，达到防眩和隔离的目的，为旅游大道增添了一道亮丽的风景线。按照便民利民原则，沿线共设紧急停车带24处，方便过往车辆发生故障、交通事故或其他原因时，临时紧急停车使用。
“济南一小时生活圈”更顺畅
市交通委工程建设办公室强化工程管理，推行项目每周调度制度、现场督查制度等，层层跟进抓落实，确保工程高效运作。各参建单位全力以赴抓质量、保安全、促生产，积极开展“争先创优，春夏攻坚”、“大干100天”等确保质量与工期活动。这两个工程项目建成通车后，全市干线公路路网结构进一步优化升级，“济南一小时生活圈”将更加顺畅。
目前，全市在建的国省道公路项目6项，总里程125公里，其余4个工程项目加快推进，正为打造各县区“小绕城”全力施工中。以上工程项目全部建成后，必将为县域经济发展和居民出行提供更加安全、便利、畅通的通行环境。
