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【泰安】贷款买车被强制保险 4S店捆绑车险成潜规则

2016年04月14日 14:46 来源：齐鲁网

有家用轿车的朋友们都知道，给爱车上一份保险，是必不可少的，尤其是对于刚刚购买新车的朋友来说更为必要。然而泰安市的一些消费者却反映他们在购买新车时被4S店要求，必须购买指定保险公司的车险才能提车，难道真有如此霸道的“捆绑销售”吗？

据山东广播电视台公共频道《民生直通车》报道，记者来到了位于泰安市岱岳区泰东路的泰山国际汽车城，这里有数家汽车销售4S店。记者随机走进了一家岳海别克4S店了解情况。记者看到在展车上面的广告牌上，清晰地标出分期购买这款车的保险是6800元，续保押金是3000元，这些都是贷款买车必须要缴纳的。就在别克4S店旁边，是一家同属于岳海集团下的兰泰雪佛兰4S店。记者也进入了这家店了解情况。记者发现，这都是定点合作对象。保险有平安、中保、中华联合，还有太平洋，必须选这4家中的一个。

按照《中华人民共和国保险法》第11条的规定，除法律、行政法规定必须保险的外，保险合同自愿订立。同时《保险法》第131条规定，保险代理人、保险经纪人及其从业人员在办理保险业务活动中，不得利用行政权力、职务或者职业便利以及其他不正当手段强迫、引诱或者限制投保人订立保险合同。而记者调查发现，大多数的4S店都会要求贷款买车的车主必须在店内购买指定保险公司的车险。

按照这位工作人员的说法，让消费者强制购买自己制定的车险已经成了4S店销售车辆的潜规则。而很多4S店由于厂家的区域限制，不会卖车给外地人，部分4S就算卖也要加价2000-5000元不等，再加上外地购车来回路费，以及路途上消耗的时间成本，使得很多消费者放弃了异地购车的想法。那么4S店和保险公司之间到底是什么关系呢？

4S店工作人员表示，之所以强制车主从4S店买保险，是为了车主购买保险不用到处跑，也是为了一旦出了事故，维修车辆比较方便，事实果真如此吗？

记者调查了泰安市泰山国际汽车城内的多家汽车销售4S店。很多4S店都是保险公司的兼业代理商，在车辆销售利润越来越低的情况下，4S店捆绑买车险可以增加收入，因为他们会从保险公司那边拿到很高的“返点”。而由于保险公司众多，为了抢夺4S店这块市场，各家保险公司更是展开了激烈的竞争。记者辗转联系到了一家汽车销售集团负责车险的工作人员，见面后她直接询问起“返点”的高低。

这位工作人员表示，所谓“返点”，指的是保险公司给代理商的佣金，保险行业内的普遍做法是执行保监会之前的规定，也就是15%。但是很多保险企业为了取得更多的市场执行的返点会很高。事实果真如此吗？记者来到了泰安市中华联合财产保险公司泰山分公司了解情况。由于负责人外出，工作人员让记者电话联系。这位工作人员表示，他们给保险代理商的代理私家车的佣金是交强险25%，商业险也是25%。

随后记者又来到了太平财产有限有限公司了解情况，对方表示，原来是15%，很早以前了。现在30多已经是超点了，不允许的，但是今年竞争太厉害了。正是由于各家保险公司给4S店高额的佣金，让本身拥有众多车主资源的4S店看到了其中的经济利益，而为了得到更多的业务量，各家保险公司又对4S店的广阔市场展开了争夺。

那么，以消费者强制购买保险为代价的恶性竞争谁来制止呢？记者拔打了泰安市保险行业协会电话反映情况。工作人员表示，强制车主购买保险肯定是不允许的，同时我国对保险兼业代理的商业险手续费没有明确规定。而保监发[2006]71号《关于加强机动车交通事故责任强制保险管理的通知》中明确规定，手续费比例每单不得高于4%。同时山东省保险行业协会工作人员也给出了同样的答复。省保险行业协会财产险部表示，交强险手续费只要是代理公司就是4%，我们不叫返点，叫代理手续费，这是规定，财政部的文件。商业险是据实列支，是多少就是多少，起码不能亏损。

编后：由于保险行业缺乏行业自律，造成了保险公司的恶性竞争。而保险公司和4S店经济利益的关联合作，则让4S店将捆绑销售车险的行为强加给普通消费者，最终权益受到侵害的也是广大车主。希望消费者对于这种“绑架”行为说不，拒绝经销商的捆绑销售，而相关部门更应该加强监管，坚决制止这种违法行为。