“若济南市出租车全部更换为纯电动车，每年可减少二氧化碳排放近25万吨。”29日，山东省人大代表、济南圣泉集团董事长唐一林建议，山东应尽快将出租车、公交车更换为纯电动车，同时构建“移动充电模式”，通过移动充电车将城市周边电厂谷值时的电能存储起来，运输到城市内为出租车、电动公交车进行充电。
山东省人大代表、济南圣泉集团董事长唐一林
2017年2月17日印发的《京津冀及周边地区20l7年大气污染防治工作方案》要求北京市新增出租车应全部为纯电动式新能源汽车，其他城市积极推进出租车更换为电动车或新能源车。唐一林调研发现，若济南市出租车全部更换为纯电动车，全市每年可减少二氧化碳排放近25万吨，减少一氧化碳近25800吨、碳氢化合物近3000吨、氮氧化物近4200吨，可有效改善济南空气质量。
“将出租车、公交车等逐步电动化，还济南一个蓝色天空。”唐一林说，纯电动车只依靠充电桩供给电能不太现实，需要山东在全国范围内率先构建“移动充电模式”，通过移动充电车将城市周边电厂谷值时的电能存储起来，运输到城市内为出租车、公交车进行移动充电。这样既不用再投资建电厂，也避免了电厂在谷值时系统闲置容量过大,发电机组总体经济性下降。
唐一林介绍说，“移动充电模式”灵活、机动，还可有效节约土地资源。目前，固定充电桩主要是交流充电桩，充电时间在6～8小时。“移动充电模式”不依赖电网取电，30分钟内即可完成充电，一对一充电服务无需车辆排队进行充电。为此,唐一林建议，山东应积极推进出租车、公交车等更换为纯电动车，出台电动车财政补贴优惠扶持政策；率先在济南、淄博等地开展“移动充电模式”试点，积极推进新能源汽车推广应用。
