10月10日至14日，在胜利机场，我国自主研发的北斗卫星导航系统首次在中国完全自主设计并制造的支线客机——ARJ21-700飞机103架机上进行了测试试飞，试验取得圆满成功。一次不寻常的飞行试验，将我国两个事关国计民生的重大专项紧密结合在一起，正式拉开了国产卫星导航系统在国产民用客机应用的序幕，开辟了国产民机导航系统新纪元。
“北斗上民机”首次试飞取得成功
10月14日，国产支线客机——ARJ21-700飞机稳稳落地东营胜利机场，本次试飞圆满完成。本次试验依托ARJ21-700平台，按照相关国际民航标准及中国民航有关技术标准要求，成功完成了机载北斗卫星导航接收机功能和性能试飞验证，基于北斗的地基增强系统实现I类精密进近的性能试飞验证，以及北斗短报文功能试飞验证。测试结果表明：国产相关系统的性能达到国外同类系统水平，其中瞬态和快速定位指标居国际领先地位。
北斗卫星导航系统在民机应用的验证试飞工作，是在中国民用航空局和中国卫星导航系统管理办公室的指导下，依托北斗卫星导航系统重大专项和大型飞机重大专项开展的，得到了国家有关部委、东营市地方政府等有关单位的大力支持。国家战略层面两个重大专项的结合，标志着我国科技领域的重大创新突破，是我国由民航大国向民航强国迈进，实现国家创新驱动发展战略以及《中国制造2025》的重要体现。
本次试飞首次实现四个“国产化”的结合，即将国产卫星导航系统、国产卫星导航地基增强系统、国产机载导航系统结合到国产民用大飞机的平台上，为后续北斗卫星导航系统的国际民航标准化、应用推广、测试认证获取了大量的实验数据。北斗卫星导航系统第一次实现了在民用航空领域的测试应用，同时也是国产民机第一次使用国产导航系统，对两个重大专项的融合发展具有里程碑意义。中国商飞公司将在统筹干线飞机和支线飞机发展的进程中，肩负和实现“北斗上民机”的使命目标，持续跟踪北斗卫星导航系统的发展，通过大量预先研究工作，积极利用自身优势推进北斗试飞项目研究和应用，加快我国北斗卫星导航系统在民航运输领域的应用，促进我国由民航大国向民航强国的跨越式发展。
东营参与编织“蓝天梦”
2012年6月15日下午1时，国产ARJ21-700型飞机103架机缓缓降落在东营胜利机场，标志着国产ARJ21—700型飞机正式转场至东营机场试飞。6月21日至30日期间在东营机场共试飞9架次，飞行17小时23分钟，顺利完成导航科目试验飞行任务。
ARJ21-700飞机是我国自主研制的涡扇式支线喷气客机，从正式进入TIA局方验证试飞以来，圆满完成了大侧风局方验证试飞、自然结冰局方验证试飞、空速校准局方验证试飞等，转场东营主要测试飞机导航等系统的准确度及稳定性。东营机场也由此开始了作为国产飞机异地试飞基地的新使命。
从2009年4月开始，东营与中国商飞公司围绕设立东营民机试飞基地开展了多种形式的交流沟通。作为黄河三角洲中心机场，东营机场设施设备比较完善，地势平坦辽阔，具有国内少有的净空和空域条件，具有大飞机项目和相关产业发展的广阔空间。
2016年1月，经过8个月的紧张建设，中国商飞东营试飞基地一期工程已经达到使用条件。中国商飞民用飞机试飞中心东营基地位于东营胜利机场新航站楼以南区域，包括C919飞机试飞调整机库、动力站房、停机坪等工程。建成后，基地将主要承担C919高风险试飞科目，试飞员、试飞工程师的培训和飞行训练技术保持以及后续日常维护性飞行工作，并兼顾ARJ21-700飞机的部分试飞工作，推动和提升中国商飞的异地试飞能力。
为确保国产大飞机C919在东营胜利机场的顺利试飞，从今年6月起，机场跑道延长工程就紧锣密鼓地施工建设。在不久的将来，国产大飞机C919将翱翔“东营蓝”。
