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记者从今天召开的全省打击走私工作会议上获悉，从近年来济南海关办理的案件情况看，济南关区反走私形势总体可控，但一些领域的走私情况仍然严峻复杂，打击治理力度不能松懈。
“三关”走私需引起高度关注。
“洋垃圾”、农产品等“中央关注、社会关切、群众关心”的走私领域是近年来海关总署部署的打击重点。关区废塑、废纸、废铜加工企业众多、规模较大，近年来查发多起“买证”走私废塑料案件，风险不容忽视。从全国海关查获的冻品走私案件来看，违法方式以边境绕关走私为主，济南、潍坊等地有发达的冷链物流业和大型集散地功能，走私冻品“消费地”的风险需持续关注。
加工贸易仍是后续管理环节走私违法的主领域。
2013年至2017年，关区共侦办加贸渠道走私案件36起，占同期刑事案件总数的30%。随着国际市场需求变化及相关贸易政策调整，传统加工行业普遍陷入经营困境，同时由于进口原料的价格优势，倒卖保税货物仍有利可图。今年，关区组织开展了棉纺行业加工贸易走私违规风险调研，在抽样的10家不同规模企业中，存在违规情事的2家，落实海关管理要求不到位的4家，形势仍然不容乐观。
行邮渠道作为内陆海关监管重点，走私风险凸显。
关区邮递、旅检业务增长迅猛，监管风险也随之加大。2016年至今，在邮递渠道已查获各类走私枪支90支，年均增幅达2.27倍，特别是查获12支火药动力枪支，形势十分严峻。今年关区查获首起快件渠道涉税刑事案件，案值达3.6亿元，涉及报关单28万票、国内货主3900余个，新兴业态走私风险不容忽视。此外邮递渠道一直是毒品走私的“便捷通道”，需引起高度警惕。
关区沿海港口存在走私风险。
2016年以来，全国海关查获的海上偷运走私成品油案件主要集中在东南沿海地区，随着这些地区的持续高压打击，走私团伙将以更加隐秘的方式走私并向北漂移。今年，毗邻济南关区的青岛、大连关区相继查发多起海上偷运成品油案件，而济南关区港口化工码头较多，同时成品油仓储企业、运输车队较多，成为成品油走私“通道”的风险较大。
